Antes que el coche autónomo, llegará la silla autónoma?

La innovación muchas veces radica en aplicar soluciones no pensadas para determinado uso. Hay muchos productos e incluso funcionalidades de algunas soluciones que tienen un increíble éxito cuando éstas se aplican en otros contextos.
De la misma forma que el SMS fue originalmente pensado para enviar mensajes de aviso al usuario cuando por ejemplo, no había contestado una llamada. Y nadie había pensado en que llegaría ser el negocio que fue durante más de una década. Ahora, casi nadie se acuerda de ellos, pues otros sistemas de mensajería como WhatsApp, con muchas más funcionalidades han barrido del mapa al SMS. Al menos, en España.
Como decía, la innovación a veces radica en aplicar una solución a un contexto no imaginado inicialmente. Y un caso de esto es el que les presentamos hoy.

Por la carrera del coche autónomo, toda la industria automovilística se ha puesto en marcha. Depende de a quién se lo preguntes, te dirá que nuestro próximo coche será autónomo. Depende de otros, hastsa el 2075 no se llegará al nivel máximo de seguridad requerida para que pueda llegar a la mayoría del mercado.
Nissan, cómo no, tiene sus prototipos de coches autónomos y se les ha ocurrido aplicar toda esta tecnología para organizar las colas de inidividuos que tengan la movilidad reducida. Imaginemos una serie de sillas que avanzan ordenadamente hasta un mostrador de atención personal. Cuando se acaba de atender a un individuo y éste se marcha y libera la silla, ésta  recorre diligentemente por sí sola la serie de sillas y vuelve a colocarse al final de la cola. Y la silla siguiente en la cola, ocupa su lugar.
O imaginemos una visita a un museo, en donde los visitantes van sentados y las sillas les llevan disciplinadamente a través de las salas, se paran delante de las obras de arte, dando tiempo a los usuarios a contemplarlas, mientras un guia les da más detalles de la obra.

 

De momento, es sólo una prueba de concepto y como tal no se comercializa, pero ya han pedido vía el Twitter de la empresa que quien esté interesado, se ponga en contacto con ellos.

Y a vosotros, ¿qué os parece? Antes de contestar, recordad que el palo de selfies apareció publicado hace más de una década en un libro que recogía inventos japoneses inútiles y aunque a muchos nos parezca un trasto odioso, no se puede negar su éxito.

El nuevo ‘tranvía’ chino

Desde ayer se ve a mucha gente entusiasmada con el prototipo que una empresa china ha anunciado coincidiendo con la High-Tech Expo de Pekin.

La idea es innovadora (o no tanto, pues parece ser que que en 1969 un par de ingenieros norteamericamos propusieron una solución parecida que tenía que unir las ciudades de Washington DC y Chicago), y prometen que sí, que van en serio y que estará operativo en el plazo de un año en la ciudad de Changzhou, a unos 200 Km de Shanghai.
Según han desvelado, podría transportar a 1.400 pasajeros a una velocidad de 60 Km/h.

En cuanto a los coches que circulan por debajo,  sólo aquellos que no superen los dos metros de altura.
Imaginemos que en España se instala un sistema parecido entre la Castellana e Ifema, por decir algo. ¿Os gusta? ¡Seguro! Pero olvidamos a casi 5,3 millones de vehículos que no podrán pasar por debajo sin, como poco, ‘rascar la pintura’. Furgonetas, camiones ligeros, microbuses, autobuses, autocares, camiones pesados y tractoras, no pasan. ¡Ahhh, se siente!

Ya no digamos eventuales pasajeros como el de la siguiente imagen, extraída de la película ‘The Hangover‘, conocida en España por ‘Resacón en Las Vegas‘. Muchos recordarán como acaba, el pobre animal…

jirafa

 

 

¿Camiones sumergibles?

En la anterior entrada os hablábamos de camiones que se conducen solos. Hoy os traemos un camión que si fuera por él, seguro que no se metía en ese ‘charco’.
remojon

 

 

 

 

 

 

 
Tras ver el video, con quedan claras varias cosas.

  • El conductor tenía prisa y no le importa que se le mojen los pantalones.
  • El camión se ha portado como un jabato, y merece todo nuestro respeto, y un buen lavado