Koni presenta amortiguadores EVO para autocares TEMSA

temsalogoSi hace unos meses, se publicaba en los medios que la compañía turca fabricante de autobuses y autocares TEMSA, volvía a tener presencia en España de la mano de Turkybus e Hiper Recanvis, hoy tenemos que hablar de nuevo de la firma, pues Koni, empresa fabricante de amortiguadores distribuida en España por Montcada, ha anunciado la nueva gama de productos para el modelo más popular de la firma turca, como son el midibús MD9 (en Europa) conocido como TS30 (en los USA).

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Agosto: Cifras de venta de Vehículos

Según cifras ofrecidas por ANFAC (Asociación española de fabricantes de automóviles y camiones) si bien las cifras de ventas de vehículos industriales no eran malas del todo, las ventas del mes de agosto, en gran medida impulsadas por el Plan PIMA Transporte, han conseguido que el crecimiento global de ventas durante los primeros ocho meses de 2016 hayan sido de un 12,4%, cifra que no se alcanzaba desde el año 2008.

En concreto, el crecimiento de ventas del pasado mes de agosto fue de un 21,5%.

Por segmentos, las cifras son las siguientes:

Agosto
Enero-Agosto
VI ligero
15,4%
13,2%
VI Medios
6,7%
33,9%
VI Pesados
25,3%
8,7%
  • rígidos
28%
24,4%
  • tractoras
24,6%
6,2%
Autobuses, autocares
200%
13,7%

Por su parte, el vehículo comercial ligero ofrece las siguientes cifras

V comercial ligero
18,3%
13%

También son significativas las cifras de venta de vehículos alternativos, aunque hay que tener en cuenta que las cifras globales aún son bajas, de un 4% del parque total de automóviles

Vehículo eléctrico
25%
98,3%
Vehículo híbrido
74,1%
70,79%

 

Gama Koni EVO para autocares IRIZAR

logo-irizarkoni_irizarDesde que en 2011 Irizar, el fabricante de autocares y autobuses vasco, introdujo su nueva gama de autobuses y autocares completos, la relación con el fabricante de amortiguadores holandesa Koni, se ha ido afianzando tanto que, en la actualidad, Koni es el único proveedor de amortiguadores para los vehículos Irizar,  tras las más exhaustivas pruebas en el centro de homologaciones que Idiada tiene en Madrid

Este mes, Koni ha anunciado la disponibilidad de tres modelos Koni EVO autorregulables para el mercado del recambio para los modelos Irizar posteriores al 2011 siguientes, independientemente de la planta de fabricación de la compañía.

 

 

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Para más información, contacte con el +34-5624450 o envíe un mensaje de correo electrónico 

Montcada, satisfecha con su participación en Automechanika Frankfurt 2016

foto-equipoEl equipo de Montcada Artículos Técnicos, ya de vuelta de la feria europea más importante del sector, hace un resumen muy positivo de su presencia en Frankfurt. Con un stand de 35m2, centrado en dos de las líneas de negocio por las que Montcada es más conocida, como son fuelles de suspensión neumática para vehículo industrial y su completa gama de resortes de gas, tanto para automóvil, vehículo industrial u aplicación genérica,

Según los representantes de Montcada, “estamos muy satisfechos de nuestra participación en la feria Automechanika, y nos traemos una gran cantidad de contactos interesantes. Una feria como Automechanika, además de situarnos en el mapa que nos corresponde, sirve como punto de encuentro para nuestros clientes y amigos, así como es una gran forma de contactar con nuevos clientes internacionales.”

“A partir de hoy mismo, Montcada Artículos Técnicos fija su mirada en la próxima edición que tendrá lugar entre los días 11 y 15 de septiembre de 2018, en la que sin duda volveremos a participar activamente.”

Montcada, distribuidor oficial de ContiTech y Phoenix

fuellescontiMontcada Artículos Técnicos anuncia que ha llegado a un acuerdo por el cual, pasa a ser distribuidor oficial de fuelles de suspensión ContiTech y Phoenix, a partir de este mismo  mes de Septiembre. Montcada ofrecerá a su canal la posibilidad de conseguir fuelles de suspensión para tractora, remolque y autobús de la primera marca a nivel mundial Contitech.

 

Para Montcada, “La distribución de ContiTech y Phoenix es un paso muy importante para la compañía. Somos expertos en el fuelle de suspensión y, de hecho, en España lideramos el mercado del recambio de fuelles desde hace más de veinte años. Pero con ContiTech y Phoenix, damos un paso firme hacia adelante.”.

Montcada, presente en la Convención Internacional de Raufoss

_28H7755Montcada Artículos Técnicos, mayorista de recambio de vehículo industrial, automóvil y suministro industrial ha participado, como único representante español, a la convención internacional de marketing de Raufoss.

Montcada Artículos Técnicos ha asistido, durante los días 8 a 10 de Junio del corriente a la Convención internacional anual que Raufoss, proveedor de racorería para sistemas de aire comprimido para los sistemas de freno de vehículo industrial, primer equipo en la mayoría de fabricantes de camiones, autobuses y autocares, remolques, etc… ha celebrado en su sede central en la ciudad noruega de Raufoss, a unos 100 Kilómetros de la capital del país, Oslo.

 

Durante la convención, los participantes tuvieron la oportunidad de realizar una visita guiada a la planta, en la que se muestra todo el proceso de fabricación. Desde la entrada de la materia prima, latón y composite, mecanización y montaje. Para acabar en verificación donde se muestran los diferentes ensayos de calidad.

Este último punto se destaca sobremanera, ya que se siguen escrupulosamente los estándares de calidad requeridos por los primeros equipos a nivel mundial, sean normas ISO, DIN, o SAE.

 

Posterior y finalmente se repasó la moderna gama ABC, incidiendo en las ventajas respecto a la gama clásica, reducción de peso, tiempo de montaje, número de piezas, mejor posicionamiento del tubo que conlleva mayor caudal de aire y tiempo de reacción. El mensaje definitivo al canal de distribución es que en un breve espacio de tiempo la gama clásica BRK saldrá del programa.

Raufoss anima que cualquier nuevo proyecto que se empiece, hay que orientarlo a la nueva línea ABC

 

Para Santiago Barco, Director Comercial de la División de Vehículo Industrial de Montcada,Para nosotros, este tipo de eventos realizados por las compañías que representamos son tremendamente importantes. Por dos motivos fundamentales.

Primero, porque si te invitan es porque se está trabajando bien y eso es motivo de orgullo para Montcada. Y segundo, porque es la mejor forma de estar al corriente de las novedades. Estar con los fabricantes donde realmente diseñan sus productos y su estrategia futura nos facilita el trabajo como mayoristas pues así, somos capaces de dar el mejor servicio a nuestros clientes”.

V.I. e ITV. Para hacérselo mirar

dsc02126.jpgSi en la última entrada os comentábamos que el 40% de los vehículos comerciales ligeros circulan sin haber pasado la ITV, con los riesgos para la seguridad que comportan, hoy nos toca seguir hablando de las ITV. Y no para bien, precisamente.

En esta ocasión, nos tenemos que referir al los datos que AECA-ITV, la patronal que agrupa las empresas especializadas en la revisión técnica de vehículos, que desvelan que los camiones y los semirremolques son los vehículos que mayor tasa de rechazo en primera revisión registraron el año pasado en las estaciones de Inspección Técnica de Vehículos, ITV, con un 26,6% y 26,3%, respectivamente.
Como decíamos en el título, para hacérselo mirar. Las explicaciones pueden ser muy diversas, como la crisis, las prisas, el ‘si cuela cuela’ pero es necesaria una reflexión sobre la seguridad de los vehículos con los que nos cruzamos en las carreteras españolas. Y si tenemos en cuenta que la ITV y seguro de responsabilidad van íntimamente ligados, las administraciones van a tener que hacer algo y, como siempre, todo acabará pasando por más control y mayores sanciones. Señores, no aprendemos.

Indican además que son el tipo de vehículo que presentan las deficiencias más graves.
¿Y qué tipo de deficiencias son las que no permiten que un vehículo pase la ITV?Sobre el total de defectos graves detectados, el apartado en el que más defectos graves se hallaron fue el de alumbrado y señalización (24,5%), seguido de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (22,5%) y frenos (15,5%). 

Pero eso no es todo. ¿saben ustedes cuantos vehiculos acaban por ser rechazados en una segunda y posteriores revisiones?  casi un 7%. Nos parece una cifra muy alta. ¿Y a ustedes?

‘Pasando’ de la ITV

itv“La ITV es un coñazo. ¡Si! Además hay que hacer cola y, por si fuera poco, además hay que pagar unos Euros que mejor destinaríamos a cervezas. Y eso, si no te dicen que hay que hacerle alguna reparación al coche. Que si un freno, un fuelle del palier, un intermitente, esos neumáticos a los que se le ve el alambre… !Siempre encuentran algo!”
¿Sorprendidos?

Pues no se sorprendan tanto, por que precisamente ayer se publicó la noticia de que el 40% de los vehículos ligeros que circulan por las carreteras españolas no tienen pasada la ITV, según estudios de la asociación que agrupa a estas empresas inspectoras, AECA-ITV.
También destaca el estudio que ese porcentaje es el mismo en motocicletas y ciclomotores. Y dado que la media estimada de vehículos que ‘pasan’ de la ITV ronda entre un 15 y un 20%, el porcentaje de turismos y vehiculos pesados que circulan asilvestrados  por las carreteras es menor.
¡Menos mal!

El nuevo ‘tranvía’ chino

Desde ayer se ve a mucha gente entusiasmada con el prototipo que una empresa china ha anunciado coincidiendo con la High-Tech Expo de Pekin.

La idea es innovadora (o no tanto, pues parece ser que que en 1969 un par de ingenieros norteamericamos propusieron una solución parecida que tenía que unir las ciudades de Washington DC y Chicago), y prometen que sí, que van en serio y que estará operativo en el plazo de un año en la ciudad de Changzhou, a unos 200 Km de Shanghai.
Según han desvelado, podría transportar a 1.400 pasajeros a una velocidad de 60 Km/h.

En cuanto a los coches que circulan por debajo,  sólo aquellos que no superen los dos metros de altura.
Imaginemos que en España se instala un sistema parecido entre la Castellana e Ifema, por decir algo. ¿Os gusta? ¡Seguro! Pero olvidamos a casi 5,3 millones de vehículos que no podrán pasar por debajo sin, como poco, ‘rascar la pintura’. Furgonetas, camiones ligeros, microbuses, autobuses, autocares, camiones pesados y tractoras, no pasan. ¡Ahhh, se siente!

Ya no digamos eventuales pasajeros como el de la siguiente imagen, extraída de la película ‘The Hangover‘, conocida en España por ‘Resacón en Las Vegas‘. Muchos recordarán como acaba, el pobre animal…

jirafa

 

 

Nuevo representante automóvil Valencia

FelixTenemos la satisfacción de anunciaros que, a partir del próximo 1 de Junio, se incorpora a nuestra red de ventas Félix Ramón Herrero como representante libre para nuestra División de Automóvil haciéndose cargo de las provincias de Castellón, Valencia y Alicante.
Félix, profesional de 32 años, es licenciado en ADE por la Universidad de Alicante y aportará a las empresas de la zona que confían en Montcada su proximidad y atención necesaria.